Atom Лента - Форумы Финама - Тема:Акции КАМАЗа - 20Форумы Финама - Atom Лентаurn:forum-finam-ru:AtomLenta:ForumyFinama:Tema:AkciiKAMAZa-20:1Copyright 2024 Форумы Финама2024-03-29T10:17:45Zhttp://forum.finam.ru/Images/YAFLogo.pngForum Adminhttp://forum.finam.ruForum@corp.finam.ruБогун/profile/9744-BogunБогун/profile/9744-BogunForumAdmin/profile/2-ForumAdminForumAdmin/profile/2-ForumAdminForumAdmin/profile/2-ForumAdminForumAdmin/profile/2-ForumAdminForumAdmin/profile/2-ForumAdminForumAdmin/profile/2-ForumAdminForumAdmin/profile/2-ForumAdminForumAdmin/profile/2-ForumAdminForumAdmin/profile/2-ForumAdminForumAdmin/profile/2-ForumAdminForumAdmin/profile/2-ForumAdminForumAdmin/profile/2-ForumAdminForumAdmin/profile/2-ForumAdminForumAdmin/profile/2-ForumAdminForumAdmin/profile/2-ForumAdminForumAdmin/profile/2-ForumAdminForumAdmin/profile/2-ForumAdminForumAdmin/profile/2-ForumAdminForumAdmin/profile/2-ForumAdminYetAnotherForum.NETurn:forum-finam-ru:ftPosts:st1:meid263110:1Акции КАМАЗа<table class="content postContainer_Alt" width="100%"><tr><td>Совет директоров &quot;КАМАЗа&quot; рекомендовал не выплачивать дивиденды за 2015г Москва. 20 мая. ИНТЕРФАКС - Совет директоров ПАО &quot;КАМАЗ&quot; (KMAZ) рекомендовал общему собранию акционеров компании в связи с отсутствием чистой прибыли за 2015 год распределение прибыли не производить, дивиденды по акциям не выплачивать, а также не выплачивать вознаграждение членам совета директоров ПАО &quot;КАМАЗ&quot;. Как говорится в сообщении компании, соответствующие решения были приняты на заседании 19 мая. Ранее сообщалось, что чистый убыток ПАО &quot;КАМАЗ&quot; в 2015 году по МСФО составил 2,38 млрд рублей против 211 млн рублей чистой прибыли в 2014 году. Чистый убыток компании по РСБУ в 2015 году вырос почти в 8 раз по сравнению с итогом 2014 года, до 3,3 млрд руб.</td></tr></table>1900-01-01T03:00:00+03:001900-01-01T03:00:00+03:00Богун<table class="content postContainer_Alt" width="100%"><tr><td>Совет директоров &quot;КАМАЗа&quot; рекомендовал не выплачивать дивиденды за 2015г Москва. 20 мая. ИНТЕРФАКС - Совет директоров ПАО &quot;КАМАЗ&quot; (KMAZ) рекомендовал общему собранию акционеров компании в связи с отсутствием чистой прибыли за 2015 год распределение прибыли не производить, дивиденды по акциям не выплачивать, а также не выплачивать вознаграждение членам совета директоров ПАО &quot;КАМАЗ&quot;. Как говорится в сообщении компании, соответствующие решения были приняты на заседании 19 мая. Ранее сообщалось, что чистый убыток ПАО &quot;КАМАЗ&quot; в 2015 году по МСФО составил 2,38 млрд рублей против 211 млн рублей чистой прибыли в 2014 году. Чистый убыток компании по РСБУ в 2015 году вырос почти в 8 раз по сравнению с итогом 2014 года, до 3,3 млрд руб.</td></tr></table>urn:forum-finam-ru:ftPosts:st1:meid1490239:1Акции КАМАЗа<table class="content postContainer" width="100%"><tr><td> Совет директоров &quot;КАМАЗа&quot; рекомендовал не выплачивать дивиденды за 2015г <br /><br />
Москва. 20 мая. ИНТЕРФАКС - Совет директоров ПАО &quot;КАМАЗ&quot; (KMAZ) рекомендовал общему собранию акционеров компании в связи с отсутствием чистой прибыли за 2015 год распределение прибыли не производить, дивиденды по акциям не выплачивать, а также не выплачивать вознаграждение членам совета директоров ПАО &quot;КАМАЗ&quot;. <br />
Как говорится в сообщении компании, соответствующие решения были приняты на заседании 19 мая. <br /><br />
Ранее сообщалось, что чистый убыток ПАО &quot;КАМАЗ&quot; в 2015 году по МСФО составил 2,38 млрд рублей против 211 млн рублей чистой прибыли в 2014 году. Чистый убыток компании по РСБУ в 2015 году вырос почти в 8 раз по сравнению с итогом 2014 года, до 3,3 млрд руб. </td></tr></table>1900-01-01T03:00:00+03:001900-01-01T03:00:00+03:00ForumAdmin<table class="content postContainer" width="100%"><tr><td> Совет директоров &quot;КАМАЗа&quot; рекомендовал не выплачивать дивиденды за 2015г <br /><br />
Москва. 20 мая. ИНТЕРФАКС - Совет директоров ПАО &quot;КАМАЗ&quot; (KMAZ) рекомендовал общему собранию акционеров компании в связи с отсутствием чистой прибыли за 2015 год распределение прибыли не производить, дивиденды по акциям не выплачивать, а также не выплачивать вознаграждение членам совета директоров ПАО &quot;КАМАЗ&quot;. <br />
Как говорится в сообщении компании, соответствующие решения были приняты на заседании 19 мая. <br /><br />
Ранее сообщалось, что чистый убыток ПАО &quot;КАМАЗ&quot; в 2015 году по МСФО составил 2,38 млрд рублей против 211 млн рублей чистой прибыли в 2014 году. Чистый убыток компании по РСБУ в 2015 году вырос почти в 8 раз по сравнению с итогом 2014 года, до 3,3 млрд руб. </td></tr></table>urn:forum-finam-ru:ftPosts:st1:meid1476920:1Акции КАМАЗа<table class="content postContainer_Alt" width="100%"><tr><td> КАМАЗ <br />
Ближайшие планы: символические прибыль и прибавка к зарплате<br /><br />
Как обычно, встает традиционный вопрос: что дальше делать КАМАЗу? И не в каких-то заоблачных перспективах, а в ближайшие месяцы, которые наверняка также уйдут на адаптацию к новым экономическим реалиям. Как рассказал Афанасьев, программа мероприятий по преодолению кризиса у КАМАЗа имеется еще с 2014 года, то есть с тех пор, как рынок начал валиться, а экономика — тормозить. «Мы за эти полтора-два года адаптировались под рынок — под низкий спрос и высокие затраты. Мы не только провели сокращение затрат, но и вывели новые модели грузовиков в рамках импортозамещения. Люди никак не могут понять, в чем оно заключается, а у нас импортозамещение длится уже 5 - 6 лет. Мы в Россию приводим поставщиков, и здесь они локализуют свое производство, это касается двигателей «Камминз», коробки передач ZF, тормозной системы «Кнорр Бремзе», кабин. Это тоже значительно снижает издержки», — с оптимизмом заявил Афанасьев. Проблему больших убытков АвтоВАЗа, кстати, на КАМАЗе и видят в том, что тольяттинцы перешли на покупку зарубежных комплектующих. «Мы же под себя долговременно выращивали поставщиков. И благодаря этому результаты у нас относительно неплохие», — вновь напомнил Афанасьев.<br /><br />
<b>Поделился он и ожидаемыми финансовыми показателями 2016 года, о которых уже упоминал на одном из совещаний в мэрии автограда финансовый директор КАМАЗа Андрей Максимов. В соответствии с бизнес-планом компании она рассчитывает получить чисто символическую прибыль — по МСФО порядка 50 млн. рублей.</b> Продажи КАМАЗ планирует нарастить более чем на 10% — до 32 тыс. штук за счет введения нового модельного ряда и удержания цен на приемлемом для потребителей уровне. Намечается и рост выручки до 112,1 млрд. рублей, что на 15% больше, чем в 2015 году. Напомним, что тогда же от Максимова последовало «фантастическое» заявление о том, что в текущем году КАМАЗ планирует рост средней зарплаты. Правда, как и прибыль, эта прибавка будет символической: работникам могут добавить в среднем по тысяче рублей — до 29 522 рублей.<br /><br />
Удивительный момент: КАМАЗ к 2017 году собирается запустить беспилотник по дорогам Татарстана. Я бы хотел посмотреть, как он будет объезжать все эти ямы и колдобины на дорогах. Сам факт, что на фоне таких убытков такой гигантский проект хотят реализовать, на который, насколько мне известно, только КАМАЗ собирается выделять порядка 80 миллионов в первый же год. Этот проект очень сомнительный. Недостатка в рабочих руках шоферских у нас нет — безработица растет с каждым днем. И в чем смысл создания беспилотника сейчас, мне не совсем понятно. В том, что беспилотник КАМАЗа попадет на экспорт, сильно сомневаюсь. </td></tr></table>1900-01-01T03:00:00+03:001900-01-01T03:00:00+03:00ForumAdmin<table class="content postContainer_Alt" width="100%"><tr><td> КАМАЗ <br />
Ближайшие планы: символические прибыль и прибавка к зарплате<br /><br />
Как обычно, встает традиционный вопрос: что дальше делать КАМАЗу? И не в каких-то заоблачных перспективах, а в ближайшие месяцы, которые наверняка также уйдут на адаптацию к новым экономическим реалиям. Как рассказал Афанасьев, программа мероприятий по преодолению кризиса у КАМАЗа имеется еще с 2014 года, то есть с тех пор, как рынок начал валиться, а экономика — тормозить. «Мы за эти полтора-два года адаптировались под рынок — под низкий спрос и высокие затраты. Мы не только провели сокращение затрат, но и вывели новые модели грузовиков в рамках импортозамещения. Люди никак не могут понять, в чем оно заключается, а у нас импортозамещение длится уже 5 - 6 лет. Мы в Россию приводим поставщиков, и здесь они локализуют свое производство, это касается двигателей «Камминз», коробки передач ZF, тормозной системы «Кнорр Бремзе», кабин. Это тоже значительно снижает издержки», — с оптимизмом заявил Афанасьев. Проблему больших убытков АвтоВАЗа, кстати, на КАМАЗе и видят в том, что тольяттинцы перешли на покупку зарубежных комплектующих. «Мы же под себя долговременно выращивали поставщиков. И благодаря этому результаты у нас относительно неплохие», — вновь напомнил Афанасьев.<br /><br />
<b>Поделился он и ожидаемыми финансовыми показателями 2016 года, о которых уже упоминал на одном из совещаний в мэрии автограда финансовый директор КАМАЗа Андрей Максимов. В соответствии с бизнес-планом компании она рассчитывает получить чисто символическую прибыль — по МСФО порядка 50 млн. рублей.</b> Продажи КАМАЗ планирует нарастить более чем на 10% — до 32 тыс. штук за счет введения нового модельного ряда и удержания цен на приемлемом для потребителей уровне. Намечается и рост выручки до 112,1 млрд. рублей, что на 15% больше, чем в 2015 году. Напомним, что тогда же от Максимова последовало «фантастическое» заявление о том, что в текущем году КАМАЗ планирует рост средней зарплаты. Правда, как и прибыль, эта прибавка будет символической: работникам могут добавить в среднем по тысяче рублей — до 29 522 рублей.<br /><br />
Удивительный момент: КАМАЗ к 2017 году собирается запустить беспилотник по дорогам Татарстана. Я бы хотел посмотреть, как он будет объезжать все эти ямы и колдобины на дорогах. Сам факт, что на фоне таких убытков такой гигантский проект хотят реализовать, на который, насколько мне известно, только КАМАЗ собирается выделять порядка 80 миллионов в первый же год. Этот проект очень сомнительный. Недостатка в рабочих руках шоферских у нас нет — безработица растет с каждым днем. И в чем смысл создания беспилотника сейчас, мне не совсем понятно. В том, что беспилотник КАМАЗа попадет на экспорт, сильно сомневаюсь. </td></tr></table>urn:forum-finam-ru:ftPosts:st1:meid1470518:1Акции КАМАЗа<table class="content postContainer" width="100%"><tr><td> 29.02.2016<br />
Глава Минпромторга заявил, что переговоры по интеграции МАЗа и КАМАЗа «потеряли актуальность»<br /><br />
Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров заявил, что переговоры по белорусско-российскому интеграционном проекту с участием предприятий МАЗ и КАМАЗ утратили актуальность. «Действительно, это перестало быть актуальным, поскольку процесс несколько затянулся»,— цитирует «РИА Новости» российского министра. При этом он отметил, что «прекрасно понимает руководство Белоруссии, которому хотелось найти максимально эффективное решение». «Но уже (немецкий автоконцерн.— &quot;Ъ&quot;) Daimler вошел в акционеры КАМАЗа, реализуются новые проекты на КАМАЗе»,— сообщил господин Мантуров.<br /><br />
Как стало известно «Ъ», в Минске обеспокоены идеей Минпромторга России изменить механизм распределения госсубсидий в размере 3 млрд руб. в год для закупок газомоторной техники. Белоруссия опасается, что передача субсидий от регионов автозаводам лишит господдержки МАЗ и другие заводы страны, уже инвестировавшие в разработку техники на газе. Продажи МАЗа в России в прошлом году и так уже упали более чем вдвое, и, по мнению экспертов, новая схема господдержки может только ухудшить положение автозавода.<br />
<a href='http://www.kommersant.ru/doc/2926631' target='_blank'>http://www.kommersant.ru/doc/2926631</a> </td></tr></table>1900-01-01T03:00:00+03:001900-01-01T03:00:00+03:00ForumAdmin<table class="content postContainer" width="100%"><tr><td> 29.02.2016<br />
Глава Минпромторга заявил, что переговоры по интеграции МАЗа и КАМАЗа «потеряли актуальность»<br /><br />
Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров заявил, что переговоры по белорусско-российскому интеграционном проекту с участием предприятий МАЗ и КАМАЗ утратили актуальность. «Действительно, это перестало быть актуальным, поскольку процесс несколько затянулся»,— цитирует «РИА Новости» российского министра. При этом он отметил, что «прекрасно понимает руководство Белоруссии, которому хотелось найти максимально эффективное решение». «Но уже (немецкий автоконцерн.— &quot;Ъ&quot;) Daimler вошел в акционеры КАМАЗа, реализуются новые проекты на КАМАЗе»,— сообщил господин Мантуров.<br /><br />
Как стало известно «Ъ», в Минске обеспокоены идеей Минпромторга России изменить механизм распределения госсубсидий в размере 3 млрд руб. в год для закупок газомоторной техники. Белоруссия опасается, что передача субсидий от регионов автозаводам лишит господдержки МАЗ и другие заводы страны, уже инвестировавшие в разработку техники на газе. Продажи МАЗа в России в прошлом году и так уже упали более чем вдвое, и, по мнению экспертов, новая схема господдержки может только ухудшить положение автозавода.<br />
<a href='http://www.kommersant.ru/doc/2926631' target='_blank'>http://www.kommersant.ru/doc/2926631</a> </td></tr></table>urn:forum-finam-ru:ftPosts:st1:meid1406860:1Акции КАМАЗа<table class="content postContainer_Alt" width="100%"><tr><td> &quot;Автостат&quot;: продажи грузовиков в РФ упали на 47,2%<br /><br />
15.06.2015 13:06 <br />
Продажи грузовых автомобилей в России сократились в январе-мае на 47,2% в годовом выражении до 20287 единиц, сообщает аналитическое агентство &quot;Автостат&quot;. В мае продажи грузовиков упали на 53% до 3199 машин. <br />
Наибольшие продажи в январе-мае показал &quot;КамАЗ&quot; (- 45,4% в годовом выражении, 6610 машин), далее следуют &quot;Группа ГАЗ&quot; (- 33,5%, 2534 машины), &quot;МАЗ&quot; (- 55,8%, 1503 машины), Hyundai (- 46,6%, 1113 машин) и &quot;Урал&quot; (- 41,2%, 1098 машин). <br />
В первую десятку по итогам продаж в 2014 г. вошли также Scania (- 60,1%, 1042 машины, 6-е место), Isuzu (+ 18,8%, 943 машины, 7-е место), Hino (- 11,7%, 813 машин, 8-е место), Mercedes (- 43,1%, 631 машина, 9-е место), Saz (+ 14,6%, 543 машины, 10-е место). <br />
Между тем продажи грузовиков в мае выросли в годовом выражении только у Saz (+ 32,6%, 114 машин). Продажи у &quot;КамАЗа&quot; упали в мае на 52,8% до 982 машин (1-е место), у &quot;Группы ГАЗ&quot; - на 21,4% до 566 грузовиков (2-е место) и у Scania - на 64,2% до 178 машин (3-е место). <br /><br />
Что касается продаж легковых автомобилей в России, то в мае продажи сократились на 37,6% до 125 801 автомобиля против 201,5 тыс. авто в мае 2014 г. В целом в январе-мае продано 641 933 авто против 1,031 млн авто в январе-мае 2014 г. <br />
Продажи Lada упали в мае на 33%, Hyundai - на 13%, KIA - на 27%, Renault - на 42%, Nissan - на 38%.<br />
<a href='http://www.vestifinance.ru/articles/58670' target='_blank'>http://www.vestifinance.ru/articles/58670</a> </td></tr></table>1900-01-01T03:00:00+03:001900-01-01T03:00:00+03:00ForumAdmin<table class="content postContainer_Alt" width="100%"><tr><td> &quot;Автостат&quot;: продажи грузовиков в РФ упали на 47,2%<br /><br />
15.06.2015 13:06 <br />
Продажи грузовых автомобилей в России сократились в январе-мае на 47,2% в годовом выражении до 20287 единиц, сообщает аналитическое агентство &quot;Автостат&quot;. В мае продажи грузовиков упали на 53% до 3199 машин. <br />
Наибольшие продажи в январе-мае показал &quot;КамАЗ&quot; (- 45,4% в годовом выражении, 6610 машин), далее следуют &quot;Группа ГАЗ&quot; (- 33,5%, 2534 машины), &quot;МАЗ&quot; (- 55,8%, 1503 машины), Hyundai (- 46,6%, 1113 машин) и &quot;Урал&quot; (- 41,2%, 1098 машин). <br />
В первую десятку по итогам продаж в 2014 г. вошли также Scania (- 60,1%, 1042 машины, 6-е место), Isuzu (+ 18,8%, 943 машины, 7-е место), Hino (- 11,7%, 813 машин, 8-е место), Mercedes (- 43,1%, 631 машина, 9-е место), Saz (+ 14,6%, 543 машины, 10-е место). <br />
Между тем продажи грузовиков в мае выросли в годовом выражении только у Saz (+ 32,6%, 114 машин). Продажи у &quot;КамАЗа&quot; упали в мае на 52,8% до 982 машин (1-е место), у &quot;Группы ГАЗ&quot; - на 21,4% до 566 грузовиков (2-е место) и у Scania - на 64,2% до 178 машин (3-е место). <br /><br />
Что касается продаж легковых автомобилей в России, то в мае продажи сократились на 37,6% до 125 801 автомобиля против 201,5 тыс. авто в мае 2014 г. В целом в январе-мае продано 641 933 авто против 1,031 млн авто в январе-мае 2014 г. <br />
Продажи Lada упали в мае на 33%, Hyundai - на 13%, KIA - на 27%, Renault - на 42%, Nissan - на 38%.<br />
<a href='http://www.vestifinance.ru/articles/58670' target='_blank'>http://www.vestifinance.ru/articles/58670</a> </td></tr></table>urn:forum-finam-ru:ftPosts:st1:meid1404162:1Акции КАМАЗа<table class="content postContainer" width="100%"><tr><td> Чемезов: &quot;Ростех&quot; не будет выкупать 23,54% акций КамАЗа<br /><br />
01.06.2015<br />
&quot;Ростех&quot; не будет выкупать 23,54% акций КамАЗа у группы инвесторов, куда входят бывшие владельцы ИК &quot;Тройка Диалог&quot; и гендиректор компании Сергей Когогин, заявил в интервью &quot;Ведомостям&quot; глава госкорпорации Сергей Чемезов.<br />
Покупателя на 23,54% КамАЗа его владельцы ищут давно. Изначально предполагалось, что пакет выкупит Daimler. Но немецкий концерн не устроила цена. </td></tr></table>1900-01-01T03:00:00+03:001900-01-01T03:00:00+03:00ForumAdmin<table class="content postContainer" width="100%"><tr><td> Чемезов: &quot;Ростех&quot; не будет выкупать 23,54% акций КамАЗа<br /><br />
01.06.2015<br />
&quot;Ростех&quot; не будет выкупать 23,54% акций КамАЗа у группы инвесторов, куда входят бывшие владельцы ИК &quot;Тройка Диалог&quot; и гендиректор компании Сергей Когогин, заявил в интервью &quot;Ведомостям&quot; глава госкорпорации Сергей Чемезов.<br />
Покупателя на 23,54% КамАЗа его владельцы ищут давно. Изначально предполагалось, что пакет выкупит Daimler. Но немецкий концерн не устроила цена. </td></tr></table>urn:forum-finam-ru:ftPosts:st1:meid1401798:1Акции КАМАЗа<table class="content postContainer_Alt" width="100%"><tr><td> Пресс-релиз о решениях, принятых органами управления эмитента<br /><br />
21 мая 2015 года состоялось заседание Совета директоров ОАО «КАМАЗ».. Членами Совета директоров обсуждён ход подготовки к годовому общему собранию акционеров ОАО «КАМАЗ» и рассмотрен круг вопросов, касающихся деятельности компании.<br />
На заседании рассмотрен отчёт по исполнению бизнес-плана организаций ОАО «КАМАЗ» за первые три месяца 2015 года.<br />
В рамках подготовки к проведению годового общего собрания акционеров ОАО «КАМАЗ» членами Совета директоров предварительно утверждён годовой отчёт, а также сформирована повестка дня годового общего собрания акционеров ОАО «КАМАЗ», планируемого к проведению 26..06.2015, даны рекомендации не выплачивать дивиденды по результатам работы за 2014 год.<br />
</td></tr></table>1900-01-01T03:00:00+03:001900-01-01T03:00:00+03:00ForumAdmin<table class="content postContainer_Alt" width="100%"><tr><td> Пресс-релиз о решениях, принятых органами управления эмитента<br /><br />
21 мая 2015 года состоялось заседание Совета директоров ОАО «КАМАЗ».. Членами Совета директоров обсуждён ход подготовки к годовому общему собранию акционеров ОАО «КАМАЗ» и рассмотрен круг вопросов, касающихся деятельности компании.<br />
На заседании рассмотрен отчёт по исполнению бизнес-плана организаций ОАО «КАМАЗ» за первые три месяца 2015 года.<br />
В рамках подготовки к проведению годового общего собрания акционеров ОАО «КАМАЗ» членами Совета директоров предварительно утверждён годовой отчёт, а также сформирована повестка дня годового общего собрания акционеров ОАО «КАМАЗ», планируемого к проведению 26..06.2015, даны рекомендации не выплачивать дивиденды по результатам работы за 2014 год.<br />
</td></tr></table>urn:forum-finam-ru:ftPosts:st1:meid1400780:1Акции КАМАЗа<table class="content postContainer" width="100%"><tr><td> «Камаз» и «Соллерс» не будут платить дивиденды за 2014 год // Ведомости<br />
15.05.2015.<br /><br />
Компаниям нужны деньги для финансирования инвестпрограмм и погашения долга<br />
При той прибыли, которую мы получили в прошлом году, о дивидендах смешно разговаривать – всего 211 млн [руб.] корпоративной прибыли, – передал «Интерфакс» слова гендиректора «Камаза» Сергея Когогина. – Я &lt;...&gt; буду рекомендовать совету директоров не выплачивать дивиденды». Совет рассмотрит вопрос 21 мая. «По предварительным данным, будет принято решение о невыплате дивидендов, – сказал «Ведомостям» представитель «Ростеха» (владеет 49,9% «Камаза»). По его словам, средства пойдут «на модернизацию и сохранение финансовой устойчивости компании».<br /><br />
Откажется от выплат за 2014 г. и «Соллерс». Такую рекомендацию дал совет директоров в четверг, сообщил представитель компании. По итогам 2012 и 2013 гг. «Соллерс» вернул акционерам по 1,8 млрд руб. В этом прибыль пойдет на погашение долга, уточнил представитель компании. Краткосрочный долг компании на 2014 г. – 8,5 млрд руб., а денег и эквивалентов на счетах было 6,5 млрд руб. По итогам 2014 г. у компании по МСФО был убыток в 3,7 млрд руб. против прибыли в 3,6 млрд за 2013 г. Продажи автомобилей, реализуемых компанией («УАЗ», SsangYong), упали на 27% до 72 000 шт. Но «Соллерс» генерирует хороший денежный поток и по итогам 2015 г. может возобновить выплату дивидендов, считает Беспалов.<br /><br />
Представители группы ГАЗ и холдинга «Базовый элемент», в который она входит, не стали комментировать возможность выплаты дивидендов за 2014 г. Совет директоров утвердит рекомендацию до конца мая, сказал представитель группы. В прошлом году компания по МСФО получила 2,1 млрд руб. убытка против 4 млрд руб. прибыли годом ранее. По итогам 2012 и 2013 гг. ГАЗ платил дивиденды только по привилегированным акциям (19,9 млн и 11,4 млн руб.). Скорее всего так будет и на этот раз, считает Беспалов.<br /><br />
«АвтоВАЗ» последний раз платил дивиденды по итогам 2007 г. «До момента выплаты займов «Ростеха» до 2032 г. речь о дивидендах не идет», – сказал вчера представитель «Ростеха» (через СП с Renault-Nissan владеет 74,5% «АвтоВАЗа»). Остаток долга перед госкорпорацией на конец 2014 г. – более 51 млрд руб., следует из отчета «АвтоВАЗа». В 2014 г. чистый убыток концерна по МСФО вырос в 3,2 раза до 25 млрд руб., продажи в России упали на 15% до 387 307 автомобилей. «Досрочно гасить долг перед «Ростехом» «АвтоВАЗ» вряд ли будет», – считает Беспалов. </td></tr></table>1900-01-01T03:00:00+03:001900-01-01T03:00:00+03:00ForumAdmin<table class="content postContainer" width="100%"><tr><td> «Камаз» и «Соллерс» не будут платить дивиденды за 2014 год // Ведомости<br />
15.05.2015.<br /><br />
Компаниям нужны деньги для финансирования инвестпрограмм и погашения долга<br />
При той прибыли, которую мы получили в прошлом году, о дивидендах смешно разговаривать – всего 211 млн [руб.] корпоративной прибыли, – передал «Интерфакс» слова гендиректора «Камаза» Сергея Когогина. – Я &lt;...&gt; буду рекомендовать совету директоров не выплачивать дивиденды». Совет рассмотрит вопрос 21 мая. «По предварительным данным, будет принято решение о невыплате дивидендов, – сказал «Ведомостям» представитель «Ростеха» (владеет 49,9% «Камаза»). По его словам, средства пойдут «на модернизацию и сохранение финансовой устойчивости компании».<br /><br />
Откажется от выплат за 2014 г. и «Соллерс». Такую рекомендацию дал совет директоров в четверг, сообщил представитель компании. По итогам 2012 и 2013 гг. «Соллерс» вернул акционерам по 1,8 млрд руб. В этом прибыль пойдет на погашение долга, уточнил представитель компании. Краткосрочный долг компании на 2014 г. – 8,5 млрд руб., а денег и эквивалентов на счетах было 6,5 млрд руб. По итогам 2014 г. у компании по МСФО был убыток в 3,7 млрд руб. против прибыли в 3,6 млрд за 2013 г. Продажи автомобилей, реализуемых компанией («УАЗ», SsangYong), упали на 27% до 72 000 шт. Но «Соллерс» генерирует хороший денежный поток и по итогам 2015 г. может возобновить выплату дивидендов, считает Беспалов.<br /><br />
Представители группы ГАЗ и холдинга «Базовый элемент», в который она входит, не стали комментировать возможность выплаты дивидендов за 2014 г. Совет директоров утвердит рекомендацию до конца мая, сказал представитель группы. В прошлом году компания по МСФО получила 2,1 млрд руб. убытка против 4 млрд руб. прибыли годом ранее. По итогам 2012 и 2013 гг. ГАЗ платил дивиденды только по привилегированным акциям (19,9 млн и 11,4 млн руб.). Скорее всего так будет и на этот раз, считает Беспалов.<br /><br />
«АвтоВАЗ» последний раз платил дивиденды по итогам 2007 г. «До момента выплаты займов «Ростеха» до 2032 г. речь о дивидендах не идет», – сказал вчера представитель «Ростеха» (через СП с Renault-Nissan владеет 74,5% «АвтоВАЗа»). Остаток долга перед госкорпорацией на конец 2014 г. – более 51 млрд руб., следует из отчета «АвтоВАЗа». В 2014 г. чистый убыток концерна по МСФО вырос в 3,2 раза до 25 млрд руб., продажи в России упали на 15% до 387 307 автомобилей. «Досрочно гасить долг перед «Ростехом» «АвтоВАЗ» вряд ли будет», – считает Беспалов. </td></tr></table>urn:forum-finam-ru:ftPosts:st1:meid1394694:1Акции КАМАЗа<table class="content postContainer_Alt" width="100%"><tr><td> КАМАЗ<br /><br />
Заемные средства и кредиторская задолженность На 31.03.2015г.-рсбу/мсфо-На 31.12.2014г.<br />
Долгосрочные обязательства 19 170 775 тыс руб/ 15 243 млн руб <br />
Краткосрочные обязательства 30 856 590 тыс руб/ 41 340 млн руб <br /><br />
Чистая прибыль (убыток) – рсбу/мсфо <br />
-1 815 204 тыс руб за 2010г., -889 млн руб <br />
306 488 тыс руб За 1кв 2011г.<br />
-285 398 тыс руб За 6мес 2011г., 87 млн руб <br />
-2 723 617 тыс руб За 9мес 2011г. <br />
66 668 тыс руб За 2011г., 1 824 млн руб<br />
1 563 446 тыс рууб За 1кв 2012г.<br />
2 186 878 тыс руб За 6мес 2012г., 2 733 млн руб <br />
3 297 062 тыс руб За 9мес 2012г.<br />
4 896 535 тыс руб За 2012г., 5 817 млн руб<br />
644 096 тыс руб За 1кв 2013г.<br />
2 428 448 тыс руб За 6мес 2013г., 2 589 млн руб<br />
2 525 782 тыс руб За 9мес 2013г.<br />
2 055 825 тысруб За 2013г., 4 267 млн руб <br />
-1 365 652 тыс руб За 1кв 2014г.<br />
11 060 тыс руб За 6мес 2014г., -1 505 млн руб<br />
1 517 132 тыс руб За 9мес 2014г.<br />
-423 550 тыс руб За 2014г., 211 млн руб<br />
-463 264 тыс руб За 1кв 2015г.<br />
<a href='http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=33&type=3' target='_blank'>http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=33&type=3</a> за 1кв 2015г.<br />
<a href='http://kamaz.ru/investors-and-shareholders/financial-statements/ifrs/' target='_blank'>http://kamaz.ru/investors-and-shareholders...tatements/ifrs/</a> рсбу/мсфо<br />
</td></tr></table>1900-01-01T03:00:00+03:001900-01-01T03:00:00+03:00ForumAdmin<table class="content postContainer_Alt" width="100%"><tr><td> КАМАЗ<br /><br />
Заемные средства и кредиторская задолженность На 31.03.2015г.-рсбу/мсфо-На 31.12.2014г.<br />
Долгосрочные обязательства 19 170 775 тыс руб/ 15 243 млн руб <br />
Краткосрочные обязательства 30 856 590 тыс руб/ 41 340 млн руб <br /><br />
Чистая прибыль (убыток) – рсбу/мсфо <br />
-1 815 204 тыс руб за 2010г., -889 млн руб <br />
306 488 тыс руб За 1кв 2011г.<br />
-285 398 тыс руб За 6мес 2011г., 87 млн руб <br />
-2 723 617 тыс руб За 9мес 2011г. <br />
66 668 тыс руб За 2011г., 1 824 млн руб<br />
1 563 446 тыс рууб За 1кв 2012г.<br />
2 186 878 тыс руб За 6мес 2012г., 2 733 млн руб <br />
3 297 062 тыс руб За 9мес 2012г.<br />
4 896 535 тыс руб За 2012г., 5 817 млн руб<br />
644 096 тыс руб За 1кв 2013г.<br />
2 428 448 тыс руб За 6мес 2013г., 2 589 млн руб<br />
2 525 782 тыс руб За 9мес 2013г.<br />
2 055 825 тысруб За 2013г., 4 267 млн руб <br />
-1 365 652 тыс руб За 1кв 2014г.<br />
11 060 тыс руб За 6мес 2014г., -1 505 млн руб<br />
1 517 132 тыс руб За 9мес 2014г.<br />
-423 550 тыс руб За 2014г., 211 млн руб<br />
-463 264 тыс руб За 1кв 2015г.<br />
<a href='http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=33&type=3' target='_blank'>http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=33&type=3</a> за 1кв 2015г.<br />
<a href='http://kamaz.ru/investors-and-shareholders/financial-statements/ifrs/' target='_blank'>http://kamaz.ru/investors-and-shareholders...tatements/ifrs/</a> рсбу/мсфо<br />
</td></tr></table>urn:forum-finam-ru:ftPosts:st1:meid1391239:1Акции КАМАЗа<table class="content postContainer" width="100%"><tr><td> КАМАЗ<br /><br />
Заемные средства и кредиторская задолженность На 31.03.2015г.-рсбу/мсфо-На 30.06.2014г.<br />
Долгосрочные обязательства 19 170 775 тыс руб/ 15 304 млн руб <br />
Краткосрочные обязательства 30 856 590 тыс руб/ 36 764 млн руб <br /><br />
Чистая прибыль (убыток) – рсбу/мсфо <br />
2 055 825 тысруб За 2013г., 4 356 млн руб <br />
-1 365 652 тыс руб За 1кв 2014г.<br />
11 060 тыс руб За 6мес 2014г., -1 505 млн руб<br />
1 517 132 тыс руб За 9мес 2014г.<br />
-423 550 тыс руб За 2014г.<br />
-463 264 тыс руб За 1кв 2015г.<br />
<a href='http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=33&type=3' target='_blank'>http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=33&type=3</a> за 1кв 2015г.<br />
<a href='http://kamaz.ru/investors-and-shareholders/financial-statements/ras/' target='_blank'>http://kamaz.ru/investors-and-shareholders...statements/ras/</a> рсбу/мсфо<br />
</td></tr></table>1900-01-01T03:00:00+03:001900-01-01T03:00:00+03:00ForumAdmin<table class="content postContainer" width="100%"><tr><td> КАМАЗ<br /><br />
Заемные средства и кредиторская задолженность На 31.03.2015г.-рсбу/мсфо-На 30.06.2014г.<br />
Долгосрочные обязательства 19 170 775 тыс руб/ 15 304 млн руб <br />
Краткосрочные обязательства 30 856 590 тыс руб/ 36 764 млн руб <br /><br />
Чистая прибыль (убыток) – рсбу/мсфо <br />
2 055 825 тысруб За 2013г., 4 356 млн руб <br />
-1 365 652 тыс руб За 1кв 2014г.<br />
11 060 тыс руб За 6мес 2014г., -1 505 млн руб<br />
1 517 132 тыс руб За 9мес 2014г.<br />
-423 550 тыс руб За 2014г.<br />
-463 264 тыс руб За 1кв 2015г.<br />
<a href='http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=33&type=3' target='_blank'>http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=33&type=3</a> за 1кв 2015г.<br />
<a href='http://kamaz.ru/investors-and-shareholders/financial-statements/ras/' target='_blank'>http://kamaz.ru/investors-and-shareholders...statements/ras/</a> рсбу/мсфо<br />
</td></tr></table>urn:forum-finam-ru:ftPosts:st1:meid1381455:1Акции КАМАЗа<table class="content postContainer_Alt" width="100%"><tr><td> Доля &quot;КАМАЗа&quot; на российском рынке по итогам января-февраля 2015 года составила 52%<br />
КАМАЗ<br /><br />
958 новостей | 2 даты | 285 комментариев<br />
25.03.2015 09:28 Новости компаний<br />
По данным департамента маркетинга ОАО &quot;КАМАЗ&quot;, российский рынок грузовых автомобилей полной массой 14-40 т. по итогам двух месяцев составил 4,5 тыс. ед., что на 48% ниже, чем в январе-феврале прошлого года. При этом &quot;КАМАЗ&quot; за указанный период реализовал 2,3 тыс. автомобилей (-41% к АППГ). Таким образом, доля компании на российском рынке по итогам двух месяцев составила 52%. Об этом говорится в сообщении &quot;КАМАЗа&quot;.<br /><br />
&quot;Падение рынка обусловлено рядом факторов. В первую очередь, это общее снижение экономики. Наблюдалось сокращение инвестиций в основной капитал, снижение объемов работ в строительной отрасли, падение цены на нефть марки Urals, которое повлекло за собой снижение закупок автотехники потребителями из нефтегазодобывающей отрасли. Повлияли и рост инфляции, а также девальвация рубля по отношению к доллару и евро&quot;, - отмечают в компании.<br /><br />
По прогнозам камазовских маркетологов, российский рынок грузовых автомобилей полной массой 14-40 т. в 2015 году составит 51 тыс. шт. В компании планируют реализовать 26 тысяч автомобилей, следовательно, доля Камского автозавода на рынке может составить 51%. Сохранить свои лидирующие позиции &quot;КАМАЗ&quot; рассчитывает за счёт вывода на рынок нового модельного ряда и вытеснения иностранных конкурентов, расширения применения автотехники, работающей на газомоторном топливе, и оптимизации затрат за счёт импортозамещения.<br /><br />
&quot;Дальнейшее состояние рынка напрямую зависит от макроэкономической ситуации, ожидается его постепенная стабилизация. Так, Центробанк уже заявил о снижении ключевой ставки, что впоследствии приведёт к увеличению доступности кредитов и лизинга&quot;, - заявляют в компании. Также &quot;подстегнуть&quot; продажи на российском авторынке, по заявлению компании, поможет государственное стимулирование и субсидирование закупок автотехники на ГМТ.<br />
</td></tr></table>1900-01-01T03:00:00+03:001900-01-01T03:00:00+03:00ForumAdmin<table class="content postContainer_Alt" width="100%"><tr><td> Доля &quot;КАМАЗа&quot; на российском рынке по итогам января-февраля 2015 года составила 52%<br />
КАМАЗ<br /><br />
958 новостей | 2 даты | 285 комментариев<br />
25.03.2015 09:28 Новости компаний<br />
По данным департамента маркетинга ОАО &quot;КАМАЗ&quot;, российский рынок грузовых автомобилей полной массой 14-40 т. по итогам двух месяцев составил 4,5 тыс. ед., что на 48% ниже, чем в январе-феврале прошлого года. При этом &quot;КАМАЗ&quot; за указанный период реализовал 2,3 тыс. автомобилей (-41% к АППГ). Таким образом, доля компании на российском рынке по итогам двух месяцев составила 52%. Об этом говорится в сообщении &quot;КАМАЗа&quot;.<br /><br />
&quot;Падение рынка обусловлено рядом факторов. В первую очередь, это общее снижение экономики. Наблюдалось сокращение инвестиций в основной капитал, снижение объемов работ в строительной отрасли, падение цены на нефть марки Urals, которое повлекло за собой снижение закупок автотехники потребителями из нефтегазодобывающей отрасли. Повлияли и рост инфляции, а также девальвация рубля по отношению к доллару и евро&quot;, - отмечают в компании.<br /><br />
По прогнозам камазовских маркетологов, российский рынок грузовых автомобилей полной массой 14-40 т. в 2015 году составит 51 тыс. шт. В компании планируют реализовать 26 тысяч автомобилей, следовательно, доля Камского автозавода на рынке может составить 51%. Сохранить свои лидирующие позиции &quot;КАМАЗ&quot; рассчитывает за счёт вывода на рынок нового модельного ряда и вытеснения иностранных конкурентов, расширения применения автотехники, работающей на газомоторном топливе, и оптимизации затрат за счёт импортозамещения.<br /><br />
&quot;Дальнейшее состояние рынка напрямую зависит от макроэкономической ситуации, ожидается его постепенная стабилизация. Так, Центробанк уже заявил о снижении ключевой ставки, что впоследствии приведёт к увеличению доступности кредитов и лизинга&quot;, - заявляют в компании. Также &quot;подстегнуть&quot; продажи на российском авторынке, по заявлению компании, поможет государственное стимулирование и субсидирование закупок автотехники на ГМТ.<br />
</td></tr></table>urn:forum-finam-ru:ftPosts:st1:meid1379088:1Акции КАМАЗа<table class="content postContainer" width="100%"><tr><td> Медведев распорядился выдать 10 млрд руб. автопрому<br /><br />
19.03.2015 16:49<br />
<br /><br /><br />
Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление №244 о выделении 10 млрд руб. субсидий предприятиям автопрома для компенсации части затрат автопроизводителей. Это позволит выпустить 110 тыс. автомобилей.<br /><br /><br />
Производство легковых автомобилей в России в феврале 2015 г. упало на 17% по сравнению с тем же месяцем 2014 г., сообщил в среду Росстат. По итогам января-февраля выпуск легковушек упал на 20,6% до 215 тыс. шт. По сравнению с январем в феврале было собрано на 52,7% больше автомобилей.<br /><br />
Выделение бюджетных ассигнований в размере 10 млрд руб. позволит компенсировать затраты производства 110 тыс. автомобилей, сохранить рабочие места и трудовую занятость работников предприятий автомобилестроения и смежных отраслей, отмечается в документе.<br /><br />
Актуальность этих мер вызвана тем, что в 2014 г. себестоимость автомобилей, произведённых на территории России, значительно увеличилась.<br /><br />
Среди причин выделяются следующие финансово-экономические факторы:<br /><br />
- увеличение затрат на закупку российскими автопроизводителями импортных компонентов для сборки автомобилей вследствие колебания курса иностранной валюты;<br /><br />
- высокий уровень инфляции (по данным Росстата, в 2014 г. он составил 11,4%);<br /><br />
- рост цен у российских поставщиков, реализующих импортные автокомпоненты;<br /><br />
- рост цен на мировом рынке на сталь и изделия из чёрных металлов.<br /><br />
&quot;Вследствие указанных неблагоприятных факторов рентабельность производства автомобилей в России сократилась на 10–15%, большинство автопроизводителей работают в настоящее время с минимальным уровнем рентабельности&quot;, - поясняется в документе.<br />
</td></tr></table>1900-01-01T03:00:00+03:001900-01-01T03:00:00+03:00ForumAdmin<table class="content postContainer" width="100%"><tr><td> Медведев распорядился выдать 10 млрд руб. автопрому<br /><br />
19.03.2015 16:49<br />
<br /><br /><br />
Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление №244 о выделении 10 млрд руб. субсидий предприятиям автопрома для компенсации части затрат автопроизводителей. Это позволит выпустить 110 тыс. автомобилей.<br /><br /><br />
Производство легковых автомобилей в России в феврале 2015 г. упало на 17% по сравнению с тем же месяцем 2014 г., сообщил в среду Росстат. По итогам января-февраля выпуск легковушек упал на 20,6% до 215 тыс. шт. По сравнению с январем в феврале было собрано на 52,7% больше автомобилей.<br /><br />
Выделение бюджетных ассигнований в размере 10 млрд руб. позволит компенсировать затраты производства 110 тыс. автомобилей, сохранить рабочие места и трудовую занятость работников предприятий автомобилестроения и смежных отраслей, отмечается в документе.<br /><br />
Актуальность этих мер вызвана тем, что в 2014 г. себестоимость автомобилей, произведённых на территории России, значительно увеличилась.<br /><br />
Среди причин выделяются следующие финансово-экономические факторы:<br /><br />
- увеличение затрат на закупку российскими автопроизводителями импортных компонентов для сборки автомобилей вследствие колебания курса иностранной валюты;<br /><br />
- высокий уровень инфляции (по данным Росстата, в 2014 г. он составил 11,4%);<br /><br />
- рост цен у российских поставщиков, реализующих импортные автокомпоненты;<br /><br />
- рост цен на мировом рынке на сталь и изделия из чёрных металлов.<br /><br />
&quot;Вследствие указанных неблагоприятных факторов рентабельность производства автомобилей в России сократилась на 10–15%, большинство автопроизводителей работают в настоящее время с минимальным уровнем рентабельности&quot;, - поясняется в документе.<br />
</td></tr></table>urn:forum-finam-ru:ftPosts:st1:meid1377552:1Акции КАМАЗа<table class="content postContainer_Alt" width="100%"><tr><td> КАМАЗ<br />
Количество 707 229 559<br />
Капитализация (на 16.03.2015, Осн. рынок) 27.26 млрд. руб.<br /><br />
Заемные средства и кредиторская задолженность На 31.12.2014г.-рсбу/мсфо-На 30.06.2014г.<br />
Долгосрочные обязательства 17 514 171 тыс руб/ 15 304 млн руб <br />
Краткосрочные обязательства 39 437 922 тыс руб/ 36 764 млн руб <br /><br />
Чистая прибыль (убыток) – рсбу/мсфо <br />
-1 815 204 тыс руб за 2010г., -889 млн руб <br />
306 488 тыс руб За 1кв 2011г.<br />
-285 398 тыс руб За 6мес 2011г., 87 млн руб <br />
-2 723 617 тыс руб За 9мес 2011г. <br />
66 668 тыс руб За 2011г., 1 824 млн руб<br />
1 563 446 тыс рууб За 1кв 2012г.<br />
2 186 878 тыс руб За 6мес 2012г., 2 733 млн руб <br />
3 297 062 тыс руб За 9мес 2012г.<br />
4 896 535 тыс руб За 2012г., 5 817 млн руб<br />
644 096 тыс руб За 1кв 2013г.<br />
2 428 448 тыс руб За 6мес 2013г., 2 589 млн руб<br />
2 525 782 тыс руб За 9мес 2013г.<br />
2 055 825 тысруб За 2013г., 4 356 млн руб <br />
-1 365 091 тыс руб За 1кв 2014г.<br />
11 060 тыс руб За 6мес 2014г., -1 505 млн руб<br />
1 517 132 тыс руб За 9мес 2014г.<br />
-423 550 тыс руб За 2014г.<br />
<a href='http://kamaz.ru/investors-and-shareholders/financial-statements/ras/' target='_blank'>http://kamaz.ru/investors-and-shareholders...statements/ras/</a> рсбу/мсфо<br />
</td></tr></table>1900-01-01T03:00:00+03:001900-01-01T03:00:00+03:00ForumAdmin<table class="content postContainer_Alt" width="100%"><tr><td> КАМАЗ<br />
Количество 707 229 559<br />
Капитализация (на 16.03.2015, Осн. рынок) 27.26 млрд. руб.<br /><br />
Заемные средства и кредиторская задолженность На 31.12.2014г.-рсбу/мсфо-На 30.06.2014г.<br />
Долгосрочные обязательства 17 514 171 тыс руб/ 15 304 млн руб <br />
Краткосрочные обязательства 39 437 922 тыс руб/ 36 764 млн руб <br /><br />
Чистая прибыль (убыток) – рсбу/мсфо <br />
-1 815 204 тыс руб за 2010г., -889 млн руб <br />
306 488 тыс руб За 1кв 2011г.<br />
-285 398 тыс руб За 6мес 2011г., 87 млн руб <br />
-2 723 617 тыс руб За 9мес 2011г. <br />
66 668 тыс руб За 2011г., 1 824 млн руб<br />
1 563 446 тыс рууб За 1кв 2012г.<br />
2 186 878 тыс руб За 6мес 2012г., 2 733 млн руб <br />
3 297 062 тыс руб За 9мес 2012г.<br />
4 896 535 тыс руб За 2012г., 5 817 млн руб<br />
644 096 тыс руб За 1кв 2013г.<br />
2 428 448 тыс руб За 6мес 2013г., 2 589 млн руб<br />
2 525 782 тыс руб За 9мес 2013г.<br />
2 055 825 тысруб За 2013г., 4 356 млн руб <br />
-1 365 091 тыс руб За 1кв 2014г.<br />
11 060 тыс руб За 6мес 2014г., -1 505 млн руб<br />
1 517 132 тыс руб За 9мес 2014г.<br />
-423 550 тыс руб За 2014г.<br />
<a href='http://kamaz.ru/investors-and-shareholders/financial-statements/ras/' target='_blank'>http://kamaz.ru/investors-and-shareholders...statements/ras/</a> рсбу/мсфо<br />
</td></tr></table>urn:forum-finam-ru:ftPosts:st1:meid1375875:1Акции КАМАЗа<table class="content postContainer" width="100%"><tr><td> &quot;КАМАЗ&quot; сформировал список кандидатов в совет директоров<br />
КАМАЗ<br /><br />
954 новости | 2 даты | 285 комментариев<br />
11.03.2015 12:25 Новости компаний<br />
Совет директоров &quot;КАМАЗа&quot; сформировал список кандидатов в члены совета директоров компании, в него вошли 11 кандидатов, говорится в сообщении компании.<br /><br />
В частности, в него вошли: Михаил Бройтман, генеральный директор ООО &quot;ВАРДАНЯН, БРОЙТМАН И ПАРТНЕРЫ&quot;, Рубен ВарданянАлександр Васильев, председатель профсоюзного комитета работников &quot;КАМАЗа&quot;, Владимир Дмитриев, председатель Внешэкономбанка, Игорь Завьялов, заместитель генерального директора Государственной корпорации &quot;Ростех&quot;, Сергей Когогин, генеральный директор &quot;КАМАЗа&quot;, Сергей Скворцов, заместитель генерального директора Государственной корпорации &quot;Ростех&quot;, Ильдар Халиков, премьер-министр Республики Татарстан, Сергей Чемезов, генеральный директор Государственной корпорации &quot;Ростех&quot;, Шмид Вольфрам, глава подразделения по менеджменту платформ грузовых автомобилей, управлению качеством и сбытом двигателей и трансмиссий для грузовых автомобилей компании &quot;Даймлер АГ&quot;, Янк Геральд, вице-президент по развитию бизнеса грузовых автомобилей Даймлер в России, директор завода по производству грузовых автомобилей &quot;Мерседес-Бенц&quot; в г. Вёрте, глава подразделения спецтехники &quot;Мерседес-Бенц&quot; компании &quot;Даймлер АГ&quot;.<br /><br />
Покинули совет директоров автопроизводителя Гумер Нуретдинов , советник генерального директора &quot;КАМАЗа&quot; и Тюркнер Арвид, директор регионального развития по России, заместитель главы Московского представительства Европейского банка реконструкции и развития. </td></tr></table>1900-01-01T03:00:00+03:001900-01-01T03:00:00+03:00ForumAdmin<table class="content postContainer" width="100%"><tr><td> &quot;КАМАЗ&quot; сформировал список кандидатов в совет директоров<br />
КАМАЗ<br /><br />
954 новости | 2 даты | 285 комментариев<br />
11.03.2015 12:25 Новости компаний<br />
Совет директоров &quot;КАМАЗа&quot; сформировал список кандидатов в члены совета директоров компании, в него вошли 11 кандидатов, говорится в сообщении компании.<br /><br />
В частности, в него вошли: Михаил Бройтман, генеральный директор ООО &quot;ВАРДАНЯН, БРОЙТМАН И ПАРТНЕРЫ&quot;, Рубен ВарданянАлександр Васильев, председатель профсоюзного комитета работников &quot;КАМАЗа&quot;, Владимир Дмитриев, председатель Внешэкономбанка, Игорь Завьялов, заместитель генерального директора Государственной корпорации &quot;Ростех&quot;, Сергей Когогин, генеральный директор &quot;КАМАЗа&quot;, Сергей Скворцов, заместитель генерального директора Государственной корпорации &quot;Ростех&quot;, Ильдар Халиков, премьер-министр Республики Татарстан, Сергей Чемезов, генеральный директор Государственной корпорации &quot;Ростех&quot;, Шмид Вольфрам, глава подразделения по менеджменту платформ грузовых автомобилей, управлению качеством и сбытом двигателей и трансмиссий для грузовых автомобилей компании &quot;Даймлер АГ&quot;, Янк Геральд, вице-президент по развитию бизнеса грузовых автомобилей Даймлер в России, директор завода по производству грузовых автомобилей &quot;Мерседес-Бенц&quot; в г. Вёрте, глава подразделения спецтехники &quot;Мерседес-Бенц&quot; компании &quot;Даймлер АГ&quot;.<br /><br />
Покинули совет директоров автопроизводителя Гумер Нуретдинов , советник генерального директора &quot;КАМАЗа&quot; и Тюркнер Арвид, директор регионального развития по России, заместитель главы Московского представительства Европейского банка реконструкции и развития. </td></tr></table>urn:forum-finam-ru:ftPosts:st1:meid1370375:1Акции КАМАЗа<table class="content postContainer_Alt" width="100%"><tr><td> Еврокомиссия одобрила слияние предприятий Daimler и КамАЗ<br /><br />
РБК. 24.02.2015, Москва 15:02:18<br /><br />
Антимонопольные органы Еврокомиссии (ЕК) одобрили сделку по слиянию совместных предприятий Daimler и ОАО &quot;КамАЗ&quot;, сообщается на сайте комиссии.<br />
Речь идет об объединении Mercedes-Benz Trucks Vostok (MBTV) и Fuso Kamaz Trucks Rus (FKTR). Как ожидается, новое СП будет работать преимущественно на территории России и Белоруссии.<br />
Daimler вошел в состав акционеров КамАЗа в 2008 году, выкупив 10% у &quot;Тройки Диалог&quot; за$250 млн. В 2010 году немецкий концерн совместно с ЕБРР приобрели еще 5% российского производителя грузовиков - 1% и 4% соответственно. Сумма сделки не разглашалась. В ноябре 2014 года Daimler приобрел 4% КамАЗа у Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), доведя свою долю до 15%. </td></tr></table>1900-01-01T03:00:00+03:001900-01-01T03:00:00+03:00ForumAdmin<table class="content postContainer_Alt" width="100%"><tr><td> Еврокомиссия одобрила слияние предприятий Daimler и КамАЗ<br /><br />
РБК. 24.02.2015, Москва 15:02:18<br /><br />
Антимонопольные органы Еврокомиссии (ЕК) одобрили сделку по слиянию совместных предприятий Daimler и ОАО &quot;КамАЗ&quot;, сообщается на сайте комиссии.<br />
Речь идет об объединении Mercedes-Benz Trucks Vostok (MBTV) и Fuso Kamaz Trucks Rus (FKTR). Как ожидается, новое СП будет работать преимущественно на территории России и Белоруссии.<br />
Daimler вошел в состав акционеров КамАЗа в 2008 году, выкупив 10% у &quot;Тройки Диалог&quot; за$250 млн. В 2010 году немецкий концерн совместно с ЕБРР приобрели еще 5% российского производителя грузовиков - 1% и 4% соответственно. Сумма сделки не разглашалась. В ноябре 2014 года Daimler приобрел 4% КамАЗа у Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), доведя свою долю до 15%. </td></tr></table>urn:forum-finam-ru:ftPosts:st1:meid1340575:1Акции КАМАЗа<table class="content postContainer" width="100%"><tr><td> &quot;КАМАЗ&quot; остановит производство 26 и 27 ноября 2014 года<br />
КАМАЗ<br /><br />
933 новости | 1 дата | 283 комментария<br />
20.11.2014 10:52 Новости компаний<br />
&quot;КАМАЗ&quot; остановит производство 26 и 27 ноября 2014 года в связи с нестабильной ситуацией на рынке тяжёлых грузовиков и для недопущения затоваривания складов готовой продукции. Простой будет оплачиваться в размере двух третей средней заработной платы. Также, в соответствии с приказом о четырёхдневной рабочей неделе, 28 ноября будет нерабочим днём. Об этом говорится в сообщении компании.<br /><br />
Данные меры позволят сэкономить свыше 57 млн рублей, обеспечить выполнение социальных обязательств перед трудовым коллективом и будут способствовать сохранению финансовой устойчивости компании в условиях снижения рынка.<br /><br />
Дни простоя будут использованы для модернизации производства и монтажа нового оборудования в рамках программы &quot;Реинжиниринга&quot;. Также будут проводиться работы по освоению нового модельного ряда.<br /><br />
По обычному графику продолжат работать подразделения, занятые реализацией и отгрузкой товарной продукции, изготовлением запасных частей, автобусных шасси и продуктов диверсификации, а также часть персонала, обслуживающего непрерывно действующие производства в количестве, необходимом для поддержания их работы в дежурном режиме, функционирования систем жизнеобеспечения и сохранности собственности. В дни простоя частично будут работать камазовские юристы, бухгалтера и кадровики.<br /><br />
В случае привлечения дополнительных заказов, дни простоя будут отменены. </td></tr></table>1900-01-01T03:00:00+03:001900-01-01T03:00:00+03:00ForumAdmin<table class="content postContainer" width="100%"><tr><td> &quot;КАМАЗ&quot; остановит производство 26 и 27 ноября 2014 года<br />
КАМАЗ<br /><br />
933 новости | 1 дата | 283 комментария<br />
20.11.2014 10:52 Новости компаний<br />
&quot;КАМАЗ&quot; остановит производство 26 и 27 ноября 2014 года в связи с нестабильной ситуацией на рынке тяжёлых грузовиков и для недопущения затоваривания складов готовой продукции. Простой будет оплачиваться в размере двух третей средней заработной платы. Также, в соответствии с приказом о четырёхдневной рабочей неделе, 28 ноября будет нерабочим днём. Об этом говорится в сообщении компании.<br /><br />
Данные меры позволят сэкономить свыше 57 млн рублей, обеспечить выполнение социальных обязательств перед трудовым коллективом и будут способствовать сохранению финансовой устойчивости компании в условиях снижения рынка.<br /><br />
Дни простоя будут использованы для модернизации производства и монтажа нового оборудования в рамках программы &quot;Реинжиниринга&quot;. Также будут проводиться работы по освоению нового модельного ряда.<br /><br />
По обычному графику продолжат работать подразделения, занятые реализацией и отгрузкой товарной продукции, изготовлением запасных частей, автобусных шасси и продуктов диверсификации, а также часть персонала, обслуживающего непрерывно действующие производства в количестве, необходимом для поддержания их работы в дежурном режиме, функционирования систем жизнеобеспечения и сохранности собственности. В дни простоя частично будут работать камазовские юристы, бухгалтера и кадровики.<br /><br />
В случае привлечения дополнительных заказов, дни простоя будут отменены. </td></tr></table>urn:forum-finam-ru:ftPosts:st1:meid1337327:1Акции КАМАЗа<table class="content postContainer_Alt" width="100%"><tr><td> это что же у меня с немцами одно видение по камазу было) прекрасно. </td></tr></table>1900-01-01T03:00:00+03:001900-01-01T03:00:00+03:00ForumAdmin<table class="content postContainer_Alt" width="100%"><tr><td> это что же у меня с немцами одно видение по камазу было) прекрасно. </td></tr></table>urn:forum-finam-ru:ftPosts:st1:meid1337323:1Акции КАМАЗа<table class="content postContainer" width="100%"><tr><td> <img src='http://i004.radikal.ru/1411/32/c984a69b8b04.png' border='0' alt='user posted image' /><br />
<a href='http://www.kamaz.ru/ru/investor/stock/jointstock/' target='_blank'>http://www.kamaz.ru/ru/investor/stock/jointstock/</a><br />
Ранее Daimler владел 11% акций КАМАЗа и управлял 4% акций, принадлежавших Европейскому банку реконструкции и развития (ЕБРР). Ранее ЕБРР в рамках нового пакета санкций Евросоюза в отношении России заявил, что новые инвестиции в РФ в ближайшее время невозможны.<br />
ЕБРР передал свой пакет, в принципе, Мерседес и ранее управлял этим пакетом в 4% акций Камаз и эти акции уже были на балансе Мерседеса в 3 квартале 2014г., судя по отчетности Мерседеса. </td></tr></table>1900-01-01T03:00:00+03:001900-01-01T03:00:00+03:00ForumAdmin<table class="content postContainer" width="100%"><tr><td> <img src='http://i004.radikal.ru/1411/32/c984a69b8b04.png' border='0' alt='user posted image' /><br />
<a href='http://www.kamaz.ru/ru/investor/stock/jointstock/' target='_blank'>http://www.kamaz.ru/ru/investor/stock/jointstock/</a><br />
Ранее Daimler владел 11% акций КАМАЗа и управлял 4% акций, принадлежавших Европейскому банку реконструкции и развития (ЕБРР). Ранее ЕБРР в рамках нового пакета санкций Евросоюза в отношении России заявил, что новые инвестиции в РФ в ближайшее время невозможны.<br />
ЕБРР передал свой пакет, в принципе, Мерседес и ранее управлял этим пакетом в 4% акций Камаз и эти акции уже были на балансе Мерседеса в 3 квартале 2014г., судя по отчетности Мерседеса. </td></tr></table>urn:forum-finam-ru:ftPosts:st1:meid1337296:1Акции КАМАЗа<table class="content postContainer_Alt" width="100%"><tr><td> Daimler купил еще 4% акций КАМАЗа. <br /><br />
МОСКВА, 7 ноября. /ТАСС/. Германский автомобильный концерн Daimler увеличил свою долю акций КАМАЗа в прямом распоряжении c 11% до 15%, говорится в сообщении КАМАЗа. Дата наступления основания для распоряжения соответствующей долей - 30 октября 2014 года.<br />
Ранее Daimler владел 11% акций КАМАЗа и управлял 4% акций, принадлежавших Европейскому банку реконструкции и развития (ЕБРР). Ранее ЕБРР в рамках нового пакета санкций Евросоюза в отношении России заявил, что новые инвестиции в РФ в ближайшее время невозможны.<br />
Согласно отчету Daimler, 15-процентная доля КАМАЗа на конец третьего квартала 2014 года стоила 140 млн евро, то есть ее стоимость снизилась с начала года на 9,7% За три квартала 2014 года Daimler получил 1 млн евро чистого убытка от участия в КАМАЗе против 12 млн евро прибыли за аналогичный период годом ранее.<br />
ОАО &quot;КАМАЗ&quot; - крупнейший российский производитель грузовых автомобилей. Крупнейшим акционером КАМАЗа является ГК &quot;Ростех&quot; (контролирует 49,9% акций), среди прочих акционеров - зарегистрированное на Кипре Avtoinvest limited (20,81%), и кипрское Decodelement Services Limited (2,73%). Оба офшора представляют интересы бывшей &quot;Тройки диалог&quot;. Также среди акционеров немецкий автоконцерн Daimler (15%), американская KAMAZ International Management (4,25%) и ООО &quot;Финансово- лизинговая компания &quot;КАМАЗ&quot; (3,72%).<br />
<a href='http://itar-tass.com/ekonomika/1557833' target='_blank'>http://itar-tass.com/ekonomika/1557833</a> </td></tr></table>1900-01-01T03:00:00+03:001900-01-01T03:00:00+03:00ForumAdmin<table class="content postContainer_Alt" width="100%"><tr><td> Daimler купил еще 4% акций КАМАЗа. <br /><br />
МОСКВА, 7 ноября. /ТАСС/. Германский автомобильный концерн Daimler увеличил свою долю акций КАМАЗа в прямом распоряжении c 11% до 15%, говорится в сообщении КАМАЗа. Дата наступления основания для распоряжения соответствующей долей - 30 октября 2014 года.<br />
Ранее Daimler владел 11% акций КАМАЗа и управлял 4% акций, принадлежавших Европейскому банку реконструкции и развития (ЕБРР). Ранее ЕБРР в рамках нового пакета санкций Евросоюза в отношении России заявил, что новые инвестиции в РФ в ближайшее время невозможны.<br />
Согласно отчету Daimler, 15-процентная доля КАМАЗа на конец третьего квартала 2014 года стоила 140 млн евро, то есть ее стоимость снизилась с начала года на 9,7% За три квартала 2014 года Daimler получил 1 млн евро чистого убытка от участия в КАМАЗе против 12 млн евро прибыли за аналогичный период годом ранее.<br />
ОАО &quot;КАМАЗ&quot; - крупнейший российский производитель грузовых автомобилей. Крупнейшим акционером КАМАЗа является ГК &quot;Ростех&quot; (контролирует 49,9% акций), среди прочих акционеров - зарегистрированное на Кипре Avtoinvest limited (20,81%), и кипрское Decodelement Services Limited (2,73%). Оба офшора представляют интересы бывшей &quot;Тройки диалог&quot;. Также среди акционеров немецкий автоконцерн Daimler (15%), американская KAMAZ International Management (4,25%) и ООО &quot;Финансово- лизинговая компания &quot;КАМАЗ&quot; (3,72%).<br />
<a href='http://itar-tass.com/ekonomika/1557833' target='_blank'>http://itar-tass.com/ekonomika/1557833</a> </td></tr></table>urn:forum-finam-ru:ftPosts:st1:meid1337236:1Акции КАМАЗа<table class="content postContainer" width="100%"><tr><td> <br />
<br /><br />
Daimler увеличил свою долю в &quot;КАМАЗе&quot; с 11% до 15%<br />
КАМАЗ<br /><br />
932 новости | 1 дата | 282 комментария<br />
07.11.2014 16:23 Новости компаний<br />
Немецкий концерн Daimler приобрел 28 289 182 обыкновенных акций &quot;КАМАЗа&quot;, увеличив свою долю с 11% до 15%, говорится в сообщении российской компании. </td></tr></table>1900-01-01T03:00:00+03:001900-01-01T03:00:00+03:00ForumAdmin<table class="content postContainer" width="100%"><tr><td> <br />
<br /><br />
Daimler увеличил свою долю в &quot;КАМАЗе&quot; с 11% до 15%<br />
КАМАЗ<br /><br />
932 новости | 1 дата | 282 комментария<br />
07.11.2014 16:23 Новости компаний<br />
Немецкий концерн Daimler приобрел 28 289 182 обыкновенных акций &quot;КАМАЗа&quot;, увеличив свою долю с 11% до 15%, говорится в сообщении российской компании. </td></tr></table>